42秒，K.O现役UFC冠*。
中国女孩张伟丽凭实力震惊世界。
可能很多人并不知道UFC，即终极格斗冠*赛。这是目前世界上最顶级、规模最大的综合格斗赛事。参赛者必须精通包括泰拳、空手道、柔术、摔跤、咏春拳、跆拳道、柔道、散打等在内的所有格斗项目。
就在几天前，30岁的中国姑娘张伟丽高光登场，在这个殿堂级的赛事中，拿到了中国，甚至是亚洲的第一个世界冠*。
“练到没有短板，我就是高手。”
为了这个终极目标，“半路出家”的张伟丽付出了常人无法企及的努力：每天进行超负荷的训练，和斤重量级的男性运动员对战，坚持跑步上下班，每天蹬腿次，经常打沙袋打到拳头出血。
一路坚韧，一路爽。
这个“中国最能打”的女人，凭借没有短板的综合格斗实力问鼎世界舞台。
在这世上，可能很多人只能默默前行、平凡而终，但也总有如张伟丽一样的王者，不认命、不服输，补短板、治痛点，终于活成高光。
在人生的竞技场尚且如此，在车维君混迹的汽车圈，就更加现实。
要么怂，要么战。
后发制人的纯电新生AionS，无疑选择后者。TA说：“比起认命，我选择拼命。”
为了得到全世界的认可，这台中国最美的电动车，用自带光环的原生特质和没有短板的高能实力，从一众对手中脱颖而出。
众所周知，中国汽车行业起步比较晚，业内一直有一句话，叫“变道超车”，虽然中国品牌一直在努力，差距却始终都在。
但在新能源汽车行业，情况却有所反转。中国品牌不但起步更早，成绩也出得更快，扭转了中国品牌低价低质的旧有印象。在前不久刚刚公布的J.D.Power中国新能源汽车体验研究报告中显示，高于行业平均水平的品牌有5个，其中4个是中国品牌，而唯一的外国品牌正是宝马。
这是J.D.Power首次聚焦新能源汽车领域进行调研，在全球最大的中国市场展开。作为全球最知名、最权威的汽车测评机构，其调查对象为购车2-6月的真实用户，因而极具代表性和公信力。其调查内容相当深入，包括车身内装、车身外观、座椅、电池、变速系统、空调系统、配置/操控/仪表板、音响/通讯/娱乐/导航以及驾车经历等九类，综合车主提出的问题点进行排序，问题点越少，排名越靠前。
这项调研的推出，对于普通消费者而言更有实际意义，今后买车看它就对了，因为口碑不会撒谎。
J.D.Power勇夺前三，
吹爆AionS的硬核品质
在这份榜单中，广汽新能源主要凭借售价15万元级别的GE作为调查蓝本，成绩名列第三位。
GE是基于广汽第一代纯电专属平台的产品，纵使技术优势明显，但在广汽新能源看来，仍然存在上升空间。所以，基于第二代纯电专属平台的战略新品AionS，来了。
这是一款无论在续航、电耗、空间、智能及安全上都全面超越GE，堪称“无槽点”的电车。如果J.D.Power的评测时间再往后延半年，相信广汽新能源凭借AionS的全面越级优势，登顶榜首绝非不可能。
正如中国女孩张伟丽的故事，通过不断提升自己的实力，谁说中国品牌新能源车就不能成为“世界第一”呢？
之所以有这么强大的底气，源自AionS硬核的产品力。
很多新能源造车“博眼球”、拼“长板”，但是他们忽略了一点，没有短板才是长板的基础。
而AionS，这个别人家的孩子，却凭实力诠释了“没有短板”四个字。
首先，颜值出众。相较于以特斯拉为首的无脸化低调派相比，AionS可以说是美得很高调了。“人机共生美学”的设计理念，让“穿云箭”前脸+T型LED前大灯的组合瞬间吸睛。“高脉冲”腰线设计、贯穿式尾灯和米其林轮胎，使整车看上去有一种媲美豪华车品牌的造型高级感，让人仅从视觉上就能感受到科技与性能的魅力。可以说，AionS颜值超高°无死角。开上它，你就是整街上最拉风的仔。
其次，空间超大。汽车的乘用空间一直是消费者很在意的选车指标，AionS并非传统的“油改电”车型，而是基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造，因此在乘用空间上天然比“油改电”车型更具优势。以“电池+电驱”为中心布局，让乘员舱空间最大化机舱空间最小化在AionS身上得以实现。加上前卫的“鲸空间”设计理念，AionS带来超越特斯拉的车身尺寸和精致布局，腿部和头部的舒适度更不输主流中级车。由于纯电平台机舱可以做很小，AionS在乘坐舱设计时将A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超空间完美融合，并提供宽敞舒适第二排乘坐空间，后排完全不存在坐“小板凳”的体验感。同时还保留了完整全尺寸备胎存储空间。这样尺寸和乘坐空间让AionS在同级别难逢敌手。
第三，性能优越。颜值再高，空间再大，开起来不过瘾也是万万不能买的。百公里加速7.9秒，风阻系数仅0.Cd，综合续航达km，AionS跑起来爽又安心。为了保障续航和动力表现，广汽新能源为AionS应用了全球最大动力电池供应商CATL的最新一代电池技术，实现了高达Wh/kg的超高能量密度。AionS更全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统，在体积更小及轻量化的基础上提供更高效的动力输出。此外，AionS还采用了先进的广汽第三代智能温控系统，在BMS电池管理系统上也选用了业内最好供应商英飞凌，以保证电池能始终处于最适工作温度，让消费者体验非一般的超长续航所带来的安心感。别看定价亲民，但AionS毫不吝啬地选择国际一线供应商，产品品质也更有保证。
广汽新能源的电池系统还连接了云端，广汽新能源、广汽研究院、宁德时代、广汽硅谷研究院四方能够同时监测车辆运行情况，一旦有风险发生能够第一时间发现并积极采取措施，避免进一步的危险发生。
难怪试驾过的资深媒体人纷纷评价：大胆开，续航足，够安全。
第四，配置丰富。广汽新能源在设计AionS时充分考虑到了消费者的需求，除了配备有双12.3英寸大屏、横向贯穿一体式空调、悬浮立体式中央操控台、悬浮两幅式方向盘，还增添了手机无线充电功能。AionS的太阳能全景天窗不但可自动调节车内温度，还能可通过太阳能实现自动通风、为蓄电池充电等。无论是质感，还是功能性，AionS丰富的配置在同级车内都堪称标杆。
第五，智能强大。在智能科技方面，AionS绝对算是国内的翘楚。它所搭载的Adigo自动驾驶系统，集成了非常强大的“黑科技”。这也成就了国内首款实现量产交付的L2级自动驾驶的纯电动车的身份，而且AionS集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，“神仙”组合营造出轻松愉悦的驾驶氛围。除此之外，AionS还搭载了最新的腾讯车联系统，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，还可拓展手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。
打造高能智造闭环，
家里有矿就是不一样
除了“修身”，AionS的背后还有一个非常高能的闭环生态，支撑TA不断向上“摘星”，成为新能源车超越燃油车的基点。
TA强大的技术后盾，也就是广汽新能源，打造的世界级“神仙”工厂。总投资高达47亿元，可以说，在新能源市场，AionS绝对算得上是“家里有矿”。
高品质源于高科技的生产方式。这个高度智能化的工厂，拥有全球首创铝铆接、点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，在国内首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，也是全球首个能源综合利用工厂。
在车辆生产上广汽新能源更是脚踏实地，对于品质的把控非常严格。车辆在上市前经过超过万公里的测试，横跨最热和最冷，能适应更复杂的用车环境。可以说，广汽的生产方式是目前中国车企中最有质量保证的生产方式，多次赢得J.D.Power第一就是明证。
广汽新能源还破天荒地将用户参与度提升到了前所未有的level，也就是说，AionS的车主，可以全程观看车辆的生产过程，还可以自主搭配超种定制组合，续航、外观、内饰、智能配置等，前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等顶级豪车才有的个性定制，也能在AionS上得以实现，把性格标签玩儿的很高级。
还记得去年北京车展上，广汽新能源发布了品牌口号“更聪明的陪伴”，如今看来，无论是AionS，还是前几天刚刚预售的AionLX，都把这份对消费者的“宠”，发挥到了极致。
在定制的层面，AionS是真正根据“个性化需求”进行生产，而不是通过改装，这种由消费者变身“设计师”的深度参与，意味着足够强大的生产组织和设计配合，需要用新的效率标准来规划和衡量。
而且，AionS的生产目标也是基于广汽生产方式对于品质的严格把控，对于生产的一贯严谨，对于消费者的高度负责，高效精准到每一个零件，每一个细节上。这些无不最终成就了完美的终端口碑。
这种对流程的细腻感，对消费者的责任感，从各个层面折射出广汽新能源的造车初心，更将品牌的“智造”优势，强力凸显出来。
造车，有世界级工厂赋能；买车，有上万种个性选择；售后，有25小时体验中心乐享；出行，有日月星体系护航……
有趣的品牌IP，有爱的暖心服务，让广汽新能源的产品独有一套专属的闭环生态体系，而这一切都是支撑AionS性格愈加强大的底色。
车维君语
拿奖拿到手软，吹爆广汽新能源实力的背后，是严苛到骨血里的品质深耕和服务锤炼。
有权威机构的实名认证，有强悍赋能的造车基底，在新能源产品逐渐成为主流的当下，AionS是对品质生活有更高追求的人最好的选择，没有之一。
毕竟与特斯拉一样高高在上的品质，补贴后却仅要13.98万元的起步价，买到就是赚到。